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滄州張拉膜結構停車棚常見的鋼結構材料有哪些?

信息來源:滄州張拉膜結構停車棚 | 發布時間:2019年11月09日

滄州張拉膜結構停車棚的安裝過程之中,除了膜材就是鋼結構支架支撐,因此我們在鋼架構方面需要格外的注意,對于目前市場而言,比較常見的鋼結構材料有哪些?常見的有不銹鋼、鑄鐵、鋁合金、碳纖維等!不銹鋼材料通常以304或者316L不銹鋼材料為主要支架材料,不銹鋼材料結實耐用,支撐力強,但是占地面積大,價格偏貴,這種比較適合大面積的滄州張拉膜結構停車棚的龍骨支架。鑄鐵材料使用球墨鑄鐵等材料作為主要的龍骨支架,鑄鐵材料牢固,經濟實惠,但是同樣占地面積大,同時我們在日常保養的時候要特別注意檢查保護漆是否脫落,需要及時的補漆。鋁合金材料使用鋁合金作為龍骨支架,鋁合金輕便耐用,抗氧化能力強,不易生銹,這種材料站點面積小,適合小區或者別墅業主作為小面積停車棚使用。碳纖維材料 當下一些高端停車棚選擇的材料,不但輕便結實,占地少,二期使用壽命長適合各類型的停車棚,但其使用價格太高。


滄州張拉膜結構停車棚的設計要根據實際情形來衡量,對于客戶提出要求而言,我們綜合性進行參考,結合實際情形與客戶進行溝通交流,這樣的好處就是雙方都受益!膜結構形式的不同,因此在設計方面也是有所差異性。充氣式膜結構是將膜材固定于屋頂結構周邊,利用送風系統讓室內氣壓上升到一定壓力后,使屋頂內外產生壓力差,以抵抗外力。因此膜結構是利用氣壓來支撐,及鋼索作為輔助材,無需任何梁,柱支撐,可得更大的空間,施工快捷,經濟效益高。但需維持24小時進行送風機運轉,在持續運行及機器維護費用的成本上較高。一般用尼龍薄膜.人造纖維或金屬薄片等,表面常涂有各種涂料,這種結構可以達到很大的跨度,安裝、充氣、拆卸、搬運較方便。骨架式膜結構是以骨架支承膜結構,膜材繃緊在剛性骨架上,剛性骨架是屋蓋的主要承重結構,在其上方張拉膜材的構造形式,下部支撐結構安定性高,廣泛適用于任何大,小規模的空間。張拉式膜結構是以膜材、鋼索及支柱(桅桿、拱或其他剛性構件)構成,其形狀似帳篷。結構形成機制與預應力索網相似。除可實踐創新且美觀的造型外,也是比較能展現膜結構精神的構造形式。因施工精度要求高、結構性能強、具豐富的表現力,所以造價略高于骨架式膜結構。組合式膜結構通常是在自身穩定的桁架體系基礎上劃分為若干個單元,每個單元上布置張拉式膜結構單位,膜結構單元之間在受力上基本是互相獨立的,受力的復雜性介于張拉式膜結構與骨架式膜結構之間。根據以上膜結構形式,我們一定要結合自身的實際需求出發,并不是造價越高越好,只有合適才是比較重要的!


對于滄州張拉膜結構停車棚,相信大家對其大概的情況也是比較了解,除此之外我們向大家介紹一下關于滄州張拉膜結構停車棚的造型設計,主要是關于脊谷式、拱支式、傘形以及鞍形膜結構。脊谷式膜結構是在兩高點之間布置相互平行的脊索、在兩低點之間布置谷索,高低相間,曲面呈波浪形;脊索和谷索之間的膜面形成負高斯曲率曲面。當結構跨度較大或荷載較大時,還可在脊索和谷索之間適當布置一些橫向的加強索。脊谷式膜結構的結構平面多呈矩形。拱支式膜結構以拱為膜材提供連續的支承點,結構平面多為圓形或近似橢圓形。當跨度較大時,常在中間拱與下部邊緣構件之間布置正交索網,拱支式膜結構多用于封閉式建筑中。傘形膜結構也是常見的張拉膜結構形式之一。這種結構形式的特點在于,膜單元的周邊相對位置較低,多固定在剛性邊梁或柔性邊索上;在膜單元的中部設有一個或多個高點,多通過獨立柱、飛柱或懸掛環的支承來實現;整個膜面呈錐形。為了避免在高點附近的膜材內部應力過大,當膜單元跨度較大時,可在高點和邊界支承點之間設置脊索,以改變結構內部的傳力路徑,避免膜材出現應力集中。傘形曲鞍形曲面由四個不共面的角點和連接角點的邊緣構件圍合而成,是典型的互反曲面形式。在這四個角點中,通常有兩個對角點為高點(HP),另兩個為低點(LP)。鞍形膜結構的邊緣構件可以是混凝土梁或空間鋼桁架,即形成所謂的剛性邊界;也可以采用邊索,通過對其施加較大的預張力形成柔性邊界。由于柔性邊界可以較好地適應膜面的變形,避免膜面在安裝和受荷過程中出現褶皺,因而較為常用。

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